Obra de ingeniería que ha permitido la unión de dos zonas de la superficie venezolana, gracias al desarrollo de la ciencia y al avance de la técnica, situado al norte de la América del Sur y al noroeste de la República de Venezuela, sobre las riberas del Lago de Maracaibo. A comienzos de 1956 se contrató a la compañía Campenon Bernard de Venezuela para realizar el estudio y selección de una ruta y elaborar dos anteproyectos para las obras a realizar. Se encontraron cinco posibles trazados: Capitán Chico-Altagracia, La Ciega-Punta Leiva, Punta Santa Lucía-Palmarejo, San Francisco-Punta Camacho y Punta Piedras-Punta Iguana, siendo este último el seleccionado, por las ventajas de……
Esta entrada continúa más adelante
Crea una cuenta gratuita y sigue leyendo de inmediato — hasta 5 entradas completas cada día, sin necesidad de tarjeta.
Continuar leyendo, es gratis